El sistema integrado EERR-electrolizadores que incluye la biorefinería permitirá disponer de hidrógeno verde para su uso directo y para la síntesis de combustibles sintéticos “verdes”. Estos combustibles obtenidos a partir de hidrógeno verde contribuirán a reducir la actual dependencia, casi total, que tiene Canarias del petróleo importado en el sector del transporte, tanto terrestre como marítimo y aéreo. En el contexto actual, esta actuación coadyuvará a acelerar la transición energética en Canarias con todos los beneficios sociales, económicos, ambientales y energéticos que conlleva la diversificación que supone la integración del H2 y otros combustibles sintéticos “verdes” en el mix energético de las islas.

El hidrógeno verde producido en el marco de este proyecto se utilizará para los siguientes fines principales:

• Uso directo en un autobús y un turismo eléctrico con pila de combustible (FCEV, fuel cell electric vehicle).
• Uso para síntesis de combustibles “verdes”, en este caso amoniaco,a partir del hidrógeno y el nitrogeno mezclados en el reactor de Haber-Bosch, y gas de síntesis mediante la gasificación de la glicerina obtenida como subproducto en la generación de biodiésel a partir de aceites vegetales usados, generado, también, en la biorefinería.
• Almacenamiento eléctrico en 12 pilas de combustibles estacionarias para su posterior re-electrificación.